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先L3还是直接L4?国内车企还在争论,特斯拉已经“空车”上路了

Autolab1931人阅读

“Waymo一开始就没有和特斯拉抗衡的机会。”

和各位出言婉转的国内出行领域大佬比起来,马斯克对竞争对手的态度要彪悍多了。

开头这句话,是上周他在X上回击谷歌首席科学家Jeff Dean的言论,直接表示了对老牌自动驾驶企业Waymo的轻视。



马斯克能这么说的底气,一部分来源于特斯拉Robotaxi在技术上的重要进展:

12月14日,有网友发现位于美国奥斯汀的特斯拉Robotaxi试运营车辆已经去掉了安全员,处于完全无人状态,完成了马斯克在上半年做出的“年底去安全员”的承诺。

这一举动被视为特斯拉Robotaxi在运营水准上有了极大提升。从9月份在奥斯汀对公众开放,到去安全员,特斯拉只用了3个多月。

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